Hızlı ve Öfkeli: Tokyo Drift ile Tanıdığımız Efsane Araba Nissan 200SX’in Hikayesi

Bazı araba üreticileri logosunu taktığı her otomobili bir efsaneye dönüştürür, bazı markalar ise ürettikleri modeller ile anılarak bir efsaneye dönüşürler. Nissan 200SX de bunlardan bir tanesi. Şüphesiz Nissan, dünya otomotiv piyasasında kendine hatırı sayılır yer edinmiş bir marka. Ancak bir Japon markasının iç pazardan çıkarak dünya çapında tanınır olmasında Nissan 200SX modelinin ehemmiyetli bir rolü olduğunu söylemek gerekiyor. 

Nissan 200SX, o yarıyıl piyasada pek çok eşi olan Silvia serisi bir model ve öyle çok da öne çıkan özelliği yok, hatta bir kusuru var. Belki başka bir zamanda olsa bu kusur suratından piyasadan toplatılacak olan Nissan 200SX modelinin bir efsanye dönüşmesinin sebebi, şaşıracaksınız, Süratli ve Hiddetli film serisinin başlamasıdır. 1980’lerde başlayan bu yolculuğun 2000’li senelerde nasıl devam ettiğinin ve bir efsanenin doğmasının hikayesine yakından bakalım.

Her şey Nissan’ın yarış dünyasına girmesi ile başladı:

Aslında Nissan Silvia serisinin geçmişi 1960’lı senelerde üretilen CSP311 modeline kadar katlanıyor. Ancak hakikat anlamda ilk Silvia ismini alan model, S10’dur. S10 modeli 1975 – 1979 seneleri arasında üretilmiş ve Japonya iç pazarında oldukça popüler olmuştur. Ancak Nissan, iç pazarla kanaat etmek istememiştir.

Nissan, 1979 – 1983 seneleri arasında S110 modeli ile yarış dünyasına adım atmıştır. Avrupa ve Japonya gibi yerel pazarlarda galibiyetli olan otomotiv üreticileri, isimlerini duyurmak için Dünya Ralli Şampiyonası’na katılmaya çalışırlar. Nissan da böyle yaptı ve S110 modeli ile hiç de fena olmayan galibiyetler kazandı.

1985 senesine kadar yarışlarda birkaç galibiyet elde etse Nissan, 1988 senesinde son defa katıldığı yarışlardan sonra Silvia serisi ile bu işin olmayacağını kavradı. Silvia serisi içinde yer alan S10, S110, S12, S13, S14 ve S15 modellerinin hepsi ön motor, arkadan sürükleyişliydi ve baya baya kayıyorlardı.

E bu araba kayıyor!

1990’lı senelerin sonu 2000’li senelerin başında, dünya çapında pek otomotiv firması ucuz ve cümbüşlü olarak belirlenen spor coupe model arabalar yaptılar. Mazda, Toyota, Nissan gibi markaların çıkardığı bu otomobillerin hepsi ön motor, arkadan sürükleyişli modellerdi. Ancak Nissan 200SX, aralarında bir adım öne çıktı zira bu araba ile drift atmak bir harikaydı.

Nissan, dünyanın izlediği yarışlarda harika drift yapan bir araba sergileyince haliyle bu gidişat Japon gençlerin dikkatine sürüklemişti. Yarışlarda galibiyet elde edilmese dahi Nissan 200SX sokaklarda galibiyetli olmuş görünüyordu zira her köşede bu araba ile drift yapan Japon gençleri ile karşılaşıyordunuz.

2004 senesinde Formula Drift aktifliğinin başrolü olmaya başlayan Nissan 200SX ile Indiana Jones filminde dahi harika bir drift sahnesine imza atılmıştır. İsmini bu biçimde duyurmaya başlayan Nissan 200SX, 2000’li senelerin başına denk gelen ve gençliğe yeni bir ruh aşılayan bir dönemin başlaması ile doruğa çıkmıştır.

Süratli ve Hiddetli vizyona giriyor:

2001 senesinde tüm dünya otomobillerle fazlasıyla içli dışlı olmaya başladı. Ferrari kaptanı Michael Schumacher 4. şampiyonluğunu kazandı, E46, M3, Murcielago gibi arabalar sokaklarda boy göstermeye başladı ve vizyona bir film girdi; The Fast and the Furious, Türkçesi ile Süratli ve Hiddetli. Tüm bunların aynı sene içerisinde yaşanması, sürat tutukunlarının erişebilecekleri şeylere daha çok değer vermelerine yol açtı.

İlk vizyona giren Süratli ve Hiddetli filminde arabalar modifiye ediliyor, barbar yarışlar yapılıyor, bol bol drift atılıyordu. Tüm dünya gençleri filmden çıktıktan sonra çılgın gibi drift atmak için yanıp alevleniyorlardı ve karşılarında ucuz, harika kayan bir Japon arabası olan Nissan 200SX vardı. 

O yarıyıl tüm Japon gençleri Nissan 200SX model otomobillerini modifiye ettiler ve sokakların hakkını veren driftlere imzalaydılar. The Fast and the Furious Tokyo Drift filmine esin veren hadisenin bütün de bu olduğunu söylemeye dahi gerek yok. Şehirli milenyum insanının arabası olması için tasarlanmış Nissan 200SX, böylece gençlerin gözdesi bir efsane haline geldi.

Nissan 200SX’in bu ismi almasına neden öykü de var:

Dikkatli okuyucular fark etmiştir; Nissan Silvia diyoruz, S serisinden bahsediyoruz, bazen de Nissan 200SX diyoruz, peki neden? Japon ve Avrupalı otomotiv üreticilerinin yaptıkları otomobillerde genel olarak böyle bir gidişat söz konusu. Her model, her pazarda değişik bir isimle anılıyor.

1990’lı senelerin sonu 2000’li senelerin başında üretilen spor coupe modelleri sadece Nissan tarafından değil, öbür araba markaları tarafından da S harfi yanına gelen sayılarla isimlendirildiler. Nissan Silvia serisi değişik senelerden piyasaya sürülen S10, S110, S12, S13, S14 ve S15 modellerinden oluşur. Burada takribî 50 senelik bir süreçten bahsediyoruz.

Japon iç pazarında bu isimle oldukça popüler olan arabalar Amerika Birleşik Devletleri, Avustralya, Yeni Zelanda ve Avrupa pazarında 200SX olarak piyasaya sürüldüler. Üretim senesine göre de ‘nesil’ olarak kodlandılar. Başka Bir Deyişle aslında Nissan 200SX dediğimiz zaman 1988 – 2002 seneleri arasında üretilen S13, S14 ve S15 modellerinden bahsediyoruz. Bunlar arasında en ünlüsü ise 1999 – 2002 arasında üretilen Nissan S15 modelidir.

Nissan 200SX idealleri temsil ediyor:

Markalar tarihinde bazı şeyler şöhrets işidir. Şöhrets ile beraber doğan şartlar ise bir marka ya da modeli efsane haline getirebilir. Nissan 200SX de bu vaziyetin en büyük misali. Şehirli milenyum insanları için üretilen arkadan sürükleyişli spor araba modellerinden oluşan S serisinin en büyük talihsizliği kayması, en büyük şöhretsı ise doğru zamanda kaymasıydı.

Şehir içi kullanımda bayağı sürücüler için risk yaratabilecek olan bu sorun, Süratli ve Hiddetli filminin vizyona girmesi ile beraber hakikat sokak tutkusunun yansıması haline geldi. Öyle ki bazı şahıslar şayet Nissan 200SX olmasaydı bugün dahi devam eden film serisinin bu kadar popüler hale gelip gelmeyeceğinden emin olmadıklarını söylüyorlar.

Milenyum ile başlayan serbestlik havası ve insanların artık klişelerden sıyrılma idealleri, Nissan 200SX modeli ile yaşama geçti. Filmde olduğu gibi yüz binlerce dolarlık otomobilleri haşat edemiyorduk ama en azından, ülkemizde değil, görece ucuz olan böyle bir modeli modifiye ederek gerekirse azıcık dağılmak hepimize iyi geldi.

Dünya otomotiv piyasasının ehemmiyetli markalardan olan Nissan 200SX modelinin nasıl bir efsaneye dönüştüğünü ve bu yolculukta yaşanan eksantrik öyküyü kavrattık. Nissan markası şöhretslıydı ama sürücüler her zaman şöhretslı olmayabilir, dikkatli smahsul. 

Kaynak: www.webtekno.com
URL: https://www.webtekno.com/nissan-200sx-nasil-efsane-oldu-h109901.html