Motokros Hayranları Toplansın: Gelmiş Geçmiş En İyi 10 Cross Motoruna Yakından Bakıyoruz

Adrenalin tutkunlarına hitap eden pek çok değişik extrem spor yarışması var. Ancak hiçbiri 1950’li senelerde Avrupa’da, 1970’li senelerde ise Amerika Birleşik Devletleri’nde başlayan Motocross yarışları gibi tabiatı, mühendisliği ve teknolojiyi bir araya getirmiyor. Sürücü de elbette çok ehemmiyetli ancak güçlü bir cross motor olmadan en iyi sürücü dahi daha parkurun yarısına gelmeden bol bol toprak yutmuş olacaktır.

Dirt Bike Magazine, gelmiş geçmiş en iyi cross motor modellerini seçti. Tercih kriterleri ise 4 temel başlıktan oluşuyordu; hakimiyet, uzun ömür, güvenlik ve Motocross dünyasındaki ehemmiyeti. Kriterleri bu kadar sıkı yakaladıkları için elbette listeye sadece 10 tane model dahil olabildi ama bu sayede emin oluyoruz ki listedeki tüm cross motor modelleri gerçekten Motocross dünyasının en güçlü motorları ve birer efsane olmayı hak ediyorlar. 

En iyi cross motor modelleri:

Honda CRF450R Honda CR125M Maico 490 Mega 2 Suzuki RM125 Kawasaki KX450F Yamaha YZ360 Honda CR250R Yamaha YZ250 Honda CR480R KTM 350SX-F

MX dünyasının bırakılmazı: KTM 350SX-F

Sene: 2016 Hakimiyet: 2/5 Uzun ömür: 3/5 Güvenlik: 5/5 Ehemmiyet: 3/5 

KTM 350SX-F, şampiyonların motoru değil ancak Motocross sürücülerinin bırakılmazı. 60 at eforu sebebiyle Husqvarna FC350 aynı kategoride değerlendiriliyor. Dört zamanlı motoru oldukça sağlam ancak zaferi sadece Avrupa ile hudutlu. 350 cc motorlar arasında ilklerden olduğu için listede ehemmiyetli bir yere sahip. Ancak Ryan Dungey ve Tony Cairoli gibi şampiyonların altında görmek muhtemel olmadı. 

En iyi geçiş yarıyılı cross motor modeli: Honda CR480R

Sene: 1983 Hakimiyet: 3/5 Uzun ömür: 1/5 Güvenlik: 4/5 Ehemmiyet: 4/5

Honda CR480R, iki zamanlı motorlar için bir geçiş yarıyılı modeli olarak kabul ediliyor. 1980’li senelerdeki modeller arasında kampanalı fren sistemi sayesinde bir kick-start modeli olarak öne çıkıyor. Sadece 1983 senesinde kullanıldı. Güçlü bir modeldi ancak zaferi sadece Japonya ile hudutlu kaldı. Yorumcular, Honda’nın doğru bir felsefe ile bu modeli ürettiğini ancak daha sonra bu düşünceden saptıklarını söylüyorlar. 

Yerel bir efsane: Yamaha YZ250

Sene: 2007 Hakimiyet: 3/5 Uzun ömür: 5/5 Güvenlik: 5/5 Ehemmiyet: 3/5

Motor ve şasi teknolojisi 2005 senesinden geliyor olsa da bu model, iki zamanlı motorlar arasında yerel bir efsanedir. Zira Japon üreticiler, bir müddet sonra iki zamanlı motor sınıfından çekildiler. 11 sene süresince üretilmiş olması, hem Japonya hem de İtalya’da ehemmiyetli galibiyetler elde etmesi, ebedi gibi görünen gövde yapısı ve 250 cc modeller arasında eşsiz olması ile dikkat topluyor.

Motocross isteğini aşılayan model: Honda CR250R

Sene: 1986 Hakimiyet: 5/5 Uzun ömür: 3/5 Güvenlik: 4/5 Ehemmiyet: 3/5

1986 seneyi, Honda için harika bir yarıyıldı. Günlük kullanım için ya da spor emelli üretilen tüm modeller kapışılıyordu. 250 cc efora sahip Honda CR250R modeli gelişmiş bir efor valfine, ön disk frenine ve kartuş çatalına sahipti. Bir sonraki sene arka fren diski ilave edilerek modeli daha da geliştirildi ancak o zamana kadar öbür markalar bu modeli geçmişti. Honda CR250R zamanının en iyi motoru olmakta beraber pek çok bireye de Motocross isteğini aşılamıştır. Kısmetsiz yanı ise o yarıyıl öbür üreticilerin geliştirme mevzusunda gaza basmış olmalarıydı.

Asıl bir bayağı: Yamaha YZ360

Sene: 1974 Hakimiyet: 5/5 Uzun ömür: 1/5 Güvenlik: 3/5 Ehemmiyet: 4/5

Motocross tarihinin bayağıları arasında yerini alan Yamaha YZ360, ne yazık ki çok az üretildi ve bu sebeple takribî 2 sene içinde tarih oldu gitti. Yakıt ambarının yapıldığı naylon karışımlı alaşım hala bir sanat yapıtı olarak görülüyor. Motocross dünyasına motor nasıl yapılır öğreten model, sarih ara bugüne kadar Japonya’da yapılmış en iyi MX motosikleti olarak kabul ediliyor. Son derece hafif bir kasaya sahip olmasına karşın nasıl bu kadar sağlam olduğu ise hala gizemini gözetiyor.

Zamansız bir cross motor modeli: Kawasaki KX450F

Sene: 2009 Hakimiyet: 3/5 Uzun ömür: 5/5 Güvenlik: 3/5 Ehemmiyet: 2/5

Japon üreticiler yakıt enjeksiyonu ile uğraşırken Kawasaki bir adım öne çıktı ve buyrun asıl MX motoru diyerek Kawasaki KX450F modelini tanıttı. Bu öyle bir model ki hurda istiflerinin arasında bulsanız ve azıcık bakım yapsanız performansından hiçbir şey kaybetmemiş olarak kullanabilirsiniz. Kawasaki her zaman bir biçimde dorukta kalmayı muvaffak oluyor ve bu modeldeki piston meselelerini kısa vakitte çözmesiyle de bunu ispatlıyor. 

MX dünyası akışkan soğutma ile tanışıyor: Suzuki RM125

Sene: 1981 Hakimiyet: 5/5 Uzun ömür: 2/5 Güvenlik: 4/5 Ehemmiyet: 3/5

Akışkan soğutmalı motorları hepimiz öğreniyoruz değil mi? İşte MX dünyasındaki atası Suzuki RM125 ile tanışın. Suzuki’nin attığı bu atım asıl anlamda bir devrim yarattı. Full-Floater arka amortisörü, o güne kadar görülmüş en güçlü süspansiyon sistemini sağladı. Birkaç minik meseleyi olsa da o yarıyıl bir efsaneye dönüştü ancak ömrü oldukça kısa sürdü. MX dünyası böyledir, herkese süspansiyon nedir öğretirsiniz ama arkanızda gelenler sizi geçiverir.

Bugün dahi sınıfının en iyisi: Maico 490 Mega 2

Sene: 1981 Hakimiyet: 5/5 Uzun ömür: 3/5 Güvenlik: 4/5 Ehemmiyet: 3/5

1970’li senelerde ürettiği modeller ise tüm piyasaya damgasını vuran Maico markası, 1980’li senelere de Maico 490 Mega 2 ile süratli bir giriş yaptı. Bugün dahi sınıfının en iyisi olan model, ne yazık ki sonun başlangıcı oldu. MX dünyasına damgasını vurdu ve 500 cc modellerin sonuncu popüler modeli oldu. Motor eforunu kaldırabilmesi için sonraki sene ilave edilen ağır çerçeve suratından daha önceki havası uçtu gitti. Honda ve Yamaha’nın aynı yarıyılda gelişmiş motorlar sunmalarının çöküşteki hissesini de unutmamak gerekiyor. 

Süratli, emin ve ucuz: Honda CR125M

Sene: 1974 Hakimiyet: 5/5 Uzun ömür: 1/5 Güvenlik: 5/5 Ehemmiyet: 5/5

Honda CR125M süratliydi, emindi, ucuzdu ve us almayacak kadar çok rakamda üretilmişti. Öyle ki Amerika Birleşik Devletleri’nde Motocross yarışlarının başlamasını ve öbür üreticilerin 125 cc modellere ağırlık vermesini sağladı. Honda CR125M zaferleri saymakla bitmez hatta bu model olmasa MX, bugün bildiğimiz halini almazdı. Ancak o da ‘yarışın’ kurbanı oldu ve arttan gelen tertemiz ve daha güçlü modellerin arasında kısa vakitte yok oldu gitti.

21. asır MX dünyasını şekillendiren cross motor: Honda CRF450R

Sene: 2008 Hakimiyet: 5/5 Uzun ömür: 5/5 Güvenlik: 5/5 Ehemmiyet: 5/5

Honda CRF450R, Honda tarafından en çok üretilen ve en çok satılan cross motor modelidir. O güne kadar görülmüş en güçlü 450 cc sınıfı motordu. Model sadece yarıyılı için değil, tarihteki en güçlü ve tehlikesiz motorlardan bir tanesidir. Bugün dahi her yerde karşınıza çıkabilecek olan Honda CRF450R modeli, 21. asırda MX dünyasını şekillendirmiştir. 

Adrenalinin bir olsun dinmediği Motocross yarışları tarihinde bir efsaneye dönüşmüş olan en iyi cross motor modellerini listeledik ve modellerin nasıl bir efsaneye dönüştüklerinden bahsettik. Motocross dünyasında teknoloji konuşur. Bu sebeple asıl bir efsaneye dönüşmek de bir o kadar güçtür. 

Kaynak: www.webtekno.com
URL: https://www.webtekno.com/en-iyi-cross-motor-modelleri-h109933.html