Türkiye’de İlk Sürücüsüz Otomobil Test Sürüşüne Başlandı

Çalışmalarını hem İngiltere Warwick hem de İstanbul İTÜ ARI Teknokent’te sürdürdüklerini ifade eden Eatron CEO’su olan Dr. Umut Genç, seri imal elektrikli ve özerk taşıtlar için tehlikesiz suni zihin tabanlı uslu yazılım mahsulleri geliştirdiklerini söylerken, “Türkiye’deki ilk sürücüsüz araba test sürüşlerine İstanbul’da başladık” ifadelerini kullandı.

Özerk sürüş yazılımına sahip vasıta ve yol testleri asıllaştırdıklarını ifade eden Dr. Genç, “Şu anda iki vasıta ile testlerimizi yapıyoruz. Bizim özerk sürüş için geliştirdiğimiz yazılımın adı otoban otopilotu. Addan anlaşıldığı gibi genel olarak otobanlarda testler hakikatleştiriyoruz. Yazılımlarımızı ve özelliklerini kesintisiz olarak geliştirmeye devam ediyoruz. Testlerimiz de natürel olarak devam ediyor” biçiminde konuştu.

İstanbul, özerk taşıtlar için ehemmiyetli bir test seviyesi

İstanbul trafiğinin özerk sürüş geliştirme çalışmalarında güçlü bir test sahası sunduğunu belirten Dr. Genç, “Yazılım geliştirme çalışmalarımızın ciddi bir kısmını İstanbul’da hakikatleştiriyoruz. İstanbul megakent trafiği açısından da ehemmiyetli bir test seviyesi. Trafik yoğun ve karşınıza çıkan senaryolar çok muhtelif. Natürel olarak İstanbul’da zaferli biçimde çalışan bir otoban otopilotunun Avrupa’nın öteki şehirlerinde de iyi çalışacağına inancımız bütün” dedi.

Özerk sürüş teknolojilerinin seviyelendirilmesi ve Türkiye’de test edilen teknolojinin seviyesi hakkında da konuşan Dr. Genç, laflarına şu biçimde devam etti:

“İlk safhada seviye 1 dediğimiz yazılım ya direksiyonu ya da süratlenmeyi başka bir deyişle gaz ve freni hakimiyet ediyor. Mesela öndeki otomobili takip eden sürat statikleme sistemi seviye 1’dir. Sürücü direksiyonu yönlendirir ancak gaz ve frene basması gerekmez. Seviye 2’de özerk yazılım hem öndeki otomobili takip ediyor hem de direksiyonu hakimiyet ediyor. Seviye 2’de  mesullük hali hazırda sürücüdedir, seviye 3’te ise mesullük taşıtta başka bir deyişle firmada oluyor. 

Seviye 3’te, kesintisiz yola bakmanıza gerek yok, mesela telefonunuzla oynayabilirsiniz.  Ancak kulağınız taşıtta olacak zira taşıttan ihtar sinyalini aldığınızda riskli bir vaziyet olduğu ve 10 saniye içerisinde direksiyona geçmesi gerektiği anlamına geliyor. Seviye 4’de ise, artık kulaklığı takıp film dahi izleyebilirsiniz. Muhakkak bölgelerde ve mahallelerde vasıta tam sürüşü kendi yapıyor, yolcular için hiçbir mesele yok. Seviye 5 ise, her yerde her zaman tamamen bütün özerk sürüş anlamına geliyor.”

Özellikle robot taksi projeleri üzerine çalışan şirketlerin seviye dört özerk sürüş teknolojisine erişmeye çalıştığını belirten Dr. Genç, “Muhakkak şehir merkezlerinde robot taksi uygulamasını başlatmak istiyorlar. Şu anda biz seviye 2+ yaptık. Bizim yaptığımız yazılımda vasıta hem direksiyonu hakimiyet ediyor hem de freni ve gazı hakimiyet ediyor. 

Bütün otomatik olarak şerit değiştirebiliyor. Mesela öndeki vasıta çok yavaşladığında sol taraf uygunsa kendi uygun bulduğu zaman şerit değiştiriyor ve sonra tekerrür orta şeride dönebiliyor. Suni zihin tabanlı yazılım otomatik olarak buna karar veriyor. Seviye 2+ olduğu için bu taşıtta yeniden mesul sürücü oluyor” ifadelerini kullandı.

Yakında seviye 3 özerk teknolojinin çalışmalarına başlayacaklarını söyleyen Dr. Genç, açıklamalarına şu biçimde sonlandırdı:

“Pazarda arz var. Gelecek 5 senede robot taksi uygulamalarını Amerika ve Avrupa’nın muhakkak şehirlerinde göreceğiz. Türkiye gibi trafiğin daha güçlü olduğu ülkelerde 10 sene içerisinde robot taksiler olabilecek Seviye 2 özerk sürüş yazılımlarımız seri imal vasıtalarda 2022 senesinden itibaren kullanılmaya başlanacak. 

Seviye 3 yazılımlarımızın ise 2023 senesinde seri yapıma gireceğini öngörüyoruz. Test çalışmalarımız hem Türkiye’de hem de İngiltere’de devam ediyor. Tabii İngiltere’de trafiğin doğrultuyu değişik. Yazılımımızın hem sağdan akan trafikte hem de soldan akan trafikte zaferli olarak çalışabildiğini görmek bizler için ehemmiyetli.”

Kaynak: www.webtekno.com
URL: https://www.webtekno.com/turkiye-ilk-surucusuz-otomobil-test-surusune-baslandi-h109312.html